A rrjedhin bateritë e litiumit?

A rrjedhin bateritë e litiumit?

Bateritë janë komponenti më i mirë i një makine. Shumë kohë pasi motori është fikur, bateritë furnizojnë vazhdimisht shumë pjesë elektrike me fuqinë që u nevojitet, si sistemet e menaxhimit të motorit, navigimi satelitor, alarmet, orët, memoria e radios etj. Për shkak të kësaj kërkese, bateritë mund të shkarkohen për disa javë nëse nuk mirëmbahen siç duhet, ose duke e drejtuar automjetin aq gjatë sa për të rimbushur ngarkesën e humbur ose duke përdorur një karikues baterie.

Nëse planifikoni të mos e përdorni makinën tuaj për një kohë të gjatë, atëherë kontrollimi dhe rritja e fuqisë çdo 30-60 ditë nuk mjafton për të siguruar që bateria të mos shkarkohet në një nivel kritik. Kjo "karikim i ulët" rezulton në "squfur" nëse tensioni i baterisë litium-jon bie dhe qëndron nën 12.4 volt. Këto sulfate ngurtësojnë pllakat e plumbit brenda baterisë litium-jon dhe reduktojnë aftësinë e baterisë litium-jon për të pranuar ose mbajtur një ngarkesë. Në këtë rast, ju rekomandojmë të përdorni një karikues për të mbajtur baterinë të ngarkuar.

Ngarkues

Ka disa mënyra të ndryshme karikimi për të mbajtur baterinë të ngarkuar:

Ngarkoni me një karikues konvencional. E keqja është se ato shpesh nuk janë automatike dhe nuk fiken kur të ngarkohen plotësisht. Nëse lihet pa mbikëqyrje, bateria mund të thahet për shkak të mbingarkesës. Bateria litium-jon bëhet jashtëzakonisht e rrezikshme për shkak të gazeve shpërthyese të emetuara me ritme të larta karikimi dhe kutia bëhet jashtëzakonisht e nxehtë, duke rezultuar në një zjarr.

Ngarkimi me pika. Këtu, karikuesi siguron një ngarkesë të ulët të vazhdueshme për baterinë e lidhur. E meta e kësaj metode është se ajo do të japë vetëm një ngarkesë të ulët të vazhdueshme, e cila shpesh nuk është e mjaftueshme për të mbajtur tensionin e baterisë mbi 12.4 volt kritik. Ata mund të mbajnë një bateri të shëndetshme, por ngarkesa nuk rritet nëse niveli i tensionit bie ndjeshëm.

Kondicionerët e baterive. Ne i lidhim të gjitha makinat me një kondicioner me bateri në Windrush Car Storage. Këta janë karikues plotësisht automatikë që monitorojnë, ngarkojnë dhe mirëmbajnë baterinë tuaj litium-jon pa rrezikun e mbingarkesës. Ato mund të lihen të ndezura dhe të futen në prizë për një periudhë të gjatë (vite) pa rrezikun e zhvillimit të gazit ose mbinxehjes. Thjesht më e mira nga sa më sipër.

Mirëmbajtja e baterisë

Përpara se të lidhni karikuesin, këshillohet të dini disa pika thelbësore;

Pastroni terminalet e baterisë dhe lidhësit me tela me një furçë teli, duke u siguruar që prizat pozitive dhe negative të përshtaten mirë në të dy blloqet e terminaleve. Përdorni një spërkatës të destinuar për terminalet e baterisë ose vazelinë për të parandaluar korrozionin.

E dukshme. Përpara se të shkëputni baterinë litium-jon, sigurohuni që të keni kodin e duhur të radios, nëse është e nevojshme. Kjo duhet të futet që radio të funksionojë kur bateria litium-jon rilidhet.

Kur bateria është plotësisht e ngarkuar, është thelbësore të shpërndahet rryma e karikimit. Nxehtësia dhe gazrat janë nënproduktet e kësaj shpërndarjeje që dëmton baterinë tuaj. Karikimi i mirë ka të bëjë me aftësinë e karikuesit për të zbuluar kur kimikatet aktive në baterinë e litium-jonit po rikuperohen dhe parandalojnë rrjedhjen e më shumë rrymës duke e mbajtur temperaturën e qelisë brenda kufijve të sigurt. Ky proces është jetik sepse jeta e baterisë varet nga ai.

Karikuesit e shpejtë kërcënojnë kilometrazhin e baterisë sepse rrisin rrezikun e mbingarkesës. Energjia elektrike po derdhet në një bateri litium-jon që është më e shpejtë se procesi kimik për të reaguar ndaj saj, duke shkaktuar më shumë dëme më vonë.